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通博娛樂城-快訊-南加州往返拉斯維加斯這因素高速列車推遲運營

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這家希望在今年夏天開始建設從南加州到拉斯維加斯的高速列車的私營公司,將項目至少推遲到2022 年。南內華達車站將靠近拉斯維加斯大道的賭場。

南加州至拉斯維加斯線高速列車建設推遲至2022 年
南加州至拉斯維加斯線高速列車建設推遲至2022 年

Brightline West提議建造一條時速200英里的火車,從加利福尼亞的Apple Valley-Victorville地區到拉斯維加斯。全電動火車將是全國最快的。這次旅行大約需要三個小時。今年早些時候,Brightline官員表示,他們計劃在今年第二季度開始建設。這意味著施工將在下週開始。

然而,Brightline 發言人Ben Porritt 現在表示,該公司已經“改變”了建設完成時間。他表示,將洛杉磯市中心與維克多維爾地區連接起來的計劃,因冠狀病毒大流行而推遲。擬建的維克多維爾-蘋果谷主站位於洛杉磯以東,約90 英里的聖貝納迪諾縣。

Porritt 說,火車公司要等到明年才能從內華達州和加利福尼亞州尋求其建設地上線路所需的私人債券。據Brightline 網站稱,這條170 英里的軌道中約有135 英里將沿15 號州際公路行駛。Brightline此前曾致信內華達州高鐵管理局,概述了在大流行期間為80 億美元的項目融資的困難。

Brightline高速列車在沙漠環境中疾馳
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Brightline高速列車在沙漠環境中疾馳

美國發展高速列車對抗中國
在推動其2.3萬億美元的基礎設施計劃時,喬·拜登總統警告說,中國在高速鐵路服務方面領先於美國。總統說,中國正在為交通和其他基礎設施,需求投資數十億美元。他也表示:“他們在鐵路方面有一項重大的、重大的新舉措,而且他們已經擁有時速225英里的鐵路,如果美國再不發展高速列車,將會被中國吃掉市場。”

高速列車路線規劃圖
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失敗的火車計劃
Brightline的提議是,多年來建造從南加州到拉斯維加斯的高速列車的幾項計劃中的最新一項。在拉斯維加斯KSNV-TV上播出的“ Video Vault”片段中,記者表示,高鐵計劃“在這裡並不新鮮提議”。

一位讀者在評論關於Brightline 提案的故事時敦促該公司繼續該項目。一位名叫CJ 的讀者說:“這件事已經討論了很長時間,我可以(已經)從內陸帝國步行到維加斯,然後在這段時間內返回五次。別再說了,趕緊開始動工吧。”

美國發展高速列車對抗中國
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